Lancia Thesis 2001-2009 [841]
Pohon
System | Ident. | DTC | FrFrame | Livedata | Actuators | Coding | Config |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Bosch EDC15C7 CF3 Diesel | 12 | 97 | 16 | 0 | |||
Bosch EDC15Cx Diesel RECOVERY | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
Bosch EDC16C39 CF4/EOBD Diesel (1.9l/2.4l) | 14 | 108 | 19 | 0 | |||
Bosch EDC16C8/C9 CF3/EOBD Diesel (1.9l/2.4l) | 14 | 78 | 16 | 0 | |||
Bosch ME7.3.1 | 63 | 87 | 22 | 0 | |||
Bosch Motronic ME3.1 (V6) | 70 | 106 | 22 | 0 | |||
Bosch Motronic Me3.1 (2.0l/2.4l 20V) | 70 | 93 | 22 | 0 | |||
Bosch Motronic Me7.3.1 (2 lambda sensors) | 56 | 73 | 21 | 0 | |||
AISIN YLII 5 | 9 | 14 | 0 | 0 |
Podvozek
System | Ident. | DTC | FrFrame | Livedata | Actuators | Coding | Config |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ABS/ESP - Stabilizační/brzdový systém | |||||||
TRW Lucas ESP ABS | 14 | 23 | 0 | 0 | |||
Bosch Adaptive Cruise Control | 5 | 4 | 0 | 0 | |||
Hella | 3 | 6 | 0 | 0 | |||
Brzdový asistent | |||||||
TRW | 8 | 11 | 0 | 0 | |||
CDC odpružení | |||||||
Sachs Suspension | 2 | 31 | 0 | 0 | |||
Lucas | 6 | 16 | 0 | 0 | |||
SAGEM SpeedPro | 4 | 3 | 0 | 0 | |||
Kontrola tlaku pneumatik | |||||||
TRW | 4 | 36 | 0 | 0 |
Karoserie
System | Ident. | DTC | FrFrame | Livedata | Actuators | Coding | Config |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Airbag | |||||||
TRW MY1999 | 3 | 23 | 0 | 0 | |||
Magneti-Marelli Thesis | 27 | 36 | 31 | 3 | |||
Řídicí jednotka levých předních dveří | |||||||
Magneti-Marelli | 13 | 8 | 0 | 0 | |||
Řídicí jednotka pravých předních dveří | |||||||
Magneti-Marelli | 10 | 5 | 0 | 0 | |||
Řídicí jednotka zadních dveří | |||||||
Magneti-Marelli | 24 | 6 | 0 | 0 | |||
Bitron | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
Borletti/Hella | 10 | 0 | 0 | 0 | |||
Nippon Seiki (Thesis) | 1 | 14 | 0 | 0 | |||
Valeo | 6 | 8 | 0 | 0 | |||
DELPHI FL | 20 | 27 | 0 | 0 | |||
Bitron | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
Magneti-Marelli | 9 | 2 | 0 | 0 |
Multimédia
System | Ident. | DTC | FrFrame | Livedata | Actuators | Coding | Config |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Radio | |||||||
Siemens Connect | 3 | 39 | 0 | 0 |
Toto vozidlo má některé řídicí jednotky konfigurovatelné pomocí FiCOMu. Většina moderních vozidel má konfiguraci uloženou centrálně v Body computeru a konfigurace se kopíruje do dalších jednotek pomocí funkce proxi alignment.
Právo na chyby vyhrazeno. SECONS s.r.o. není nijak propojena s výrobci automobilů. Tato stránka užívá ochranné známky, které jsouu ve vlastnictvíFiat S.p.A. nebo dalších vlastníků za ú▒~Melem ozna▒~Mení modelů vozidel ("fair use")